بازیافت آسفالت قریب به یک قرن در اروپا و آمریکا سابقه دارد و فعالیتهای اجرایی در این رابطه در ایران حدود یک دهه است که آغاز شده است.بازیافت آسفالت به دو صورت انجام می‌شود:بازیافت گرم،بازیافت سرد
بازیافت سرد یکی از روشهای نگهداری و بهسازی جاده ها،شامل عملیات کندن،شخم زدن،تراشیدن و خرد کردن لایه آسفالتی با یا بدون قشرهای اساس و زیر اساس موجود است و این مصالح بعد از فرآوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه و یا در یک کارخانه آسفالت مرکزی با مواد قیری مانند امولسیون قیر یا کف قیر یا بدون مواد مانند آهک و سیمان و خاکستربادی و در صورت لزوم مصالح سنگی جدید در دمای محیط و بدون استفاده از حرارت و نهایتا تولید محصولی که عملکرد سازه ای دارد در سطح راه متراکم و پخش می‌شود.
کارخانه آسفالت بطور کلی اجزای کارخانه آسفالت به چند بخش تقسیم گردیده است :
برای تولید آسفالت خود از اندازه‌های مختلف سنگدانه‌ها و دو شن مختلف استفاده می‌کنیم ، شن و ماسه تولیدی و شن طبیعی. شن و ماسه مورد استفاده بستگی به مخلوط تولید شده دارد.
سنگدانه‌ها در سطل‌های خوراک بارگیری می‌شوند و رایانه میزان دانه هایی را که به مخلوط آسفالت می‌رود کنترل می‌کند. تعداد بی نهایت مخلوط می‌تواند براساس مشخصات شغلی تولید شود. سنگدانه‌ها سپس از نقاله خارج می‌شوند و به خشک کن می‌روند تا مخلوط شوند.
مواد بازیافتی نقش اساسی در راه حل‌های سازگار با محیط زیست دارد.wolf paving آسفالت خارج شده از محل‌های کار و همچنین زونا‌های بتونی و آسفالت را بازیافت می‌کند. وقتی صحبت از آسفالت می‌شود ، نه تنها استفاده از مواد بازیافتی برای محیط زیست بهتر است ، بلکه برای محصول نیز بهتر است. مخلوط آسفالت بازیافتی قویتر ، ماندگارتر و دارای مقاومت در برابر روت نسبت به مخلوط آسفالت بکر است. Wolf Paving همچنین از فناوری مخلوط گرم برای تولید آسفالت در دمای پایین‌تر به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت و محیط استفاده می‌کند.
پس از خشک شدن و مخلوط شدن سنگدانه‌ها ، دو محصول بازیافتی اضافه شده و روغن تزریق می‌شود. محصولات بازیافتی به یقه می‌روند که تقریباً دو سوم از ماده خشک شده است. افزودن محصولات بازیافتی پس از خشک شدن سنگدانه‌ها باعث سوختن روغن باقیمانده نمی‌شود.
10 فوت آخر سیستم تولید جایی است که همه چیز مخلوط شده ، گرم و خشک می‌شود.و مقدار روغن لازم هم مطابق با مشخصات نوع آسفالت اضافه می‌شود. محصول نهایی از نوار نقاله لت و به چهار سیلو ارسال می‌شودکه همزمان می‌توان تا 1000 تن آسفالت را در آن نگه داشت. وقتی آسفالت در سیلوها قرار می‌گیرد ، برای توزیع آماده است و در نهایت نصب می‌شود.